Compatível com o carregamento Tesla através da porta NACS integrada
A compatibilidade direta com carregadores Tesla só está disponível nos EUA. Noutras regiões, poderá ser necessário um adaptador.
Novo lançamento de 2027
Mundo do Melhor Veículos utilitários Optimus
110 HP
Potência máxima
220 N·m
Binário máximo
68 Milhas
Autonomia máxima de condução
11"
Distância ao solo
1300 lb
Capacidade da caixa de carga
2500 lb
Capacidade de reboque
3½ horas
Tempo de carregamento
Potente Desempenho
Os motores de ímanes permanentes duplos proporcionam binário instantâneo com tração integral selecionável. A distribuição inteligente do binário, os bloqueios dos diferenciais dianteiro e traseiro e a redundância integrada dos motores garantem uma tração segura e um desempenho fiável, mesmo nos terrenos mais exigentes.
110 HP
Potência máxima
Potência equivalente a 110 cv a gasolina, com entrega instantânea de binário. Velocidade máxima de 40 mph, com potência instantânea fora de estrada.
4x4 AWD
Tração sempre ativa
A tração integral permanente mantém as quatro rodas motrizes em todos os momentos, proporcionando tração, estabilidade e controlo consistentes em estradas molhadas, neve, lama, areia e terrenos irregulares.
68 milhas
Autonomia máxima de condução
Percorra até 68 milhas com um único carregamento em condições de utilização típicas.
3½ horas
Tempo de carregamento
Motores duplos
10 kW dianteira / 30 kW traseira
Redundância do motor, distribuição do binário e bloqueios do diferencial independentes para uma maior capacidade todo-o-terreno.
3 modos
Direção assistida
Modos Comfort, Standard e Sport, com coluna de direção ajustável e assistência sensível à velocidade.
Concebido para Desafiante Terreno
Desde encostas rochosas a leitos de rios lamacentos e campos cobertos de neve — concebido para vencer subidas, com quatro modos de condução inteligentes, câmaras dianteira e traseira e um guincho de 6.000 lb.
11"
Distância ao solo
7.5"
Curso da suspensão
4
Modos de terreno
F+R
Câmaras
6,000 lb
Força de tração
Feature
Benefit
Mover-se Qualquer coisa
Desde cargas do dia a dia até trabalhos exigentes, a versatilidade no transporte ajuda-o a fazer mais com confiança.
1,300 lb Capacidade da caixa de carga
A plataforma robusta em aço, com revestimento por eletrodeposição e pintura em pó, foi concebida para durar e proteger contra a corrosão. O piso plano acomoda facilmente madeira, sacos de ração, ferramentas e equipamento.
55 x 50 x 13.8"
Dimensões da cama
21.7pés cúbicos
Volume da cama
2,500 lb Capacidade de reboque
Engate de reboque reforçado com recetor integrado. Reboque atrelados, barcos e cargas utilitárias até 2.500 lb de capacidade de reboque.
2,500lb
Classificação de capacidade de reboque
Integrado
Engate para reboque
ELÉTRICO Caixa basculante
Plataforma basculante elétrica com acionamento por um botão, alimentada por um atuador de 7,500 N. O posicionamento em qualquer ponto permite incliná-la exatamente onde precisa - mesmo com a carga máxima. Carregue e descarregue sem esforço.
7,500 N
Atuador elétrico
Pare-Em qualquer lugar
Posicionamento
Passeio de bicicleta Conforto
Ergonomia prática na cabina, vários compartimentos de arrumação e alimentação de 15 A a bordo — concebidos para o trabalho que faz todos os dias.
Ar condicionado HVAC completo
Ergonomia ajustável
Saída de bordo de 15 A
Ecrã tátil de 10 polegadas
6 colunas estéreo
À prova de pó e resistente à água
Vários compartimentos de arrumação
Acessório modular Ecossistema
Um veículo, todas as estações. Instale uma lâmina limpa-neve, um pulverizador agrícola, um soprador de folhas ou um suporte de carga - transforme o seu UTV em poucos minutos na máquina ideal para cada tarefa.
→ Arraste para explorar
Preparado para limpa-neves
Kit de pulverização agrícola
Soprador de folhas frontal
Especificações
UX1100 Especificações
Motor e transmissão
Refrigeração
Ar ativo e líquida
Tipo de sistema de tração
AWD/TURF/TOW/ LAMA E NEVE/2WD *Modo 2WD apenas para assistência técnica
Características da transmissão
Modos de condução selecionáveis
Tipo de motor
Motores síncronos de ímanes permanentes duplos
Bateria
Iões de lítio, 18 kWh nominais
Potência nominal
40 kW
Velocidade máxima
40 MPH
Transmissão/Redução final
Caixas de velocidades de relação fixa, simples e duplas; redutor de relação fixa com bloqueios do diferencial no eixo ingerlaner
Dimensões
Dimensões da caixa da plataforma (L x W x A)
55 x 50 x 13.8" (140 x 127 x 35 cm)
Capacidade da caixa
1,300 lbs. (589.7 kg)
Peso seco estimado
2,292.8 lbs. (1040 kg)
Distância ao solo
11" (27.9 cm)
Tipo de engate
Recetor de 2"
Dimensões totais do veículo (L x W x A)
132 x 59 x 74" (336 x 150 x 188 cm)
Capacidade de carga
1,550 lbs. (703.1 kg)
Capacidade de passageiros
2
Capacidade de reboque
2,500 lbs. (1,134 kg)
Raio de viragem
169" (429.3 cm)
Distância entre eixos
84" (213.4 cm)
Travões
Travões dianteiros/traseiros
Discos hidráulicos às 4 rodas
Travão de estacionamento
EPB com retenção automática hidráulica
Tecnologia
Sistema de áudio
6 altifalantes e amplificador de potência elevada
Câmaras
Câmaras dianteiras e traseiras de origem
Ecrã tátil
Ecrã de 10", com ecrã tátil montado ao centro, sistema de infoentretenimento para veículos elétricos, limitador de velocidade, leitor de música, Bluetooth, rádio FM, câmara de marcha-atrás e gravador de condução
Jantes e pneus
Pneus dianteiros
AT 26 x 8.0-14
Pneus traseiros
AT 26 x 10.0-14
Classificação das lonas dos pneus
8 PR
Jantes
14" de aço
Suspensão
Suspensão dianteira
Braços duplos em A, independente, curso de 7,5" (19 cm)
Suspensão traseira
Braços duplos em A, independente, curso de 7,5" (19 cm)
Características exteriores
Sistema de carga
Caixa basculante elétrica
Tipo de portas
Redes para cabina
Proteção do veículo
Para-choques de aço de grandes dimensões, placa de proteção inferior de cobertura total
Guincho
Não equipado; acessórios disponíveis
Iluminação e material elétrico
Sistema elétrico
Tomada NEMA 5-15; porta USB; tomada de 12 V (x3)
Iluminação
Faróis LED duplos, LED para as luzes de travagem, de presença e de marcha-atrás
Conforto e comodidade
Cabina totalmente fechada
Opcional
Instrumentação do condutor
Ecrã LCD multicolorido de 5" do lado do condutor, com modo de trabalho digital selecionável e interface de mostrador analógico: velocímetro, indicador de mudança (P/R/N/D), autonomia restante, estado de carga da bateria (incrementos de 5%, alerta vermelho de carga baixa), medidor em tempo real do consumo de energia e da regeneração, tempo de carga restante, modo do sistema de transmissão (AWD/FWD/RWD), modo de condução (Estrada/Relva/M+S/Reboque), definição do limitador de velocidade, conta-quilómetros (uma casa decimal), apresentação de códigos de avaria (ciclos de 4 dígitos), estado do bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro, estado do ETO (dianteiro/traseiro), indicador da corrente máxima de carga, estado de veículo pronto, aviso do cinto de segurança, indicadores de mudança de direção e de luzes de emergência, indicadores de máximos e médios, indicadores AutoHold e de estacionamento, luz de aviso de avaria, unidades métricas/imperiais selecionáveis pelo utilizador, brilho do ecrã e retroiluminação ajustáveis
Direção assistida eletrónica
EPS de série
Aquecimento e/ou ar condicionado
Não equipado
Tipo de banco
Banco ajustável do condutor
Limitação de velocidade
Limitação de velocidade controlada no ecrã de 10"
Direção
Ajuste de inclinação
Acessórios
Par
Portas totalmente em polímero com janelas de correr
UDF01
Par
Kit de meia porta
UDH01
Para-brisas basculante em vidro com kit de limpa-para-brisas e lava-vidros
UFWO1P
Vidro traseiro
URP01P
Guincho de 2722 kg
UWH-160A1
Porquê
?
UTV a gás
UTV a gasolina para elétrico
A energia acumula-se
A potência fornecida depende da velocidade do motor e da transmissão.
Binário instantâneo
Binário instantâneo para uma entrega de potência reativa.
Energia
Comprometido
Potência elétrica,
limitada pelo design da plataforma de gás.
Fornecimento de energia mais complexo
Transmissão complexa.
Difícil a baixa velocidade.
Preciso
controlo
Suave. Preciso.
Fácil a qualquer velocidade.
Controlo
Limitado
Sistema adaptado posteriormente.
Menos preciso.
Alto
Motor. Escape.
Transmissão.
Ruído por todo o lado.
Silêncio
Sem ruído do motor.
Só o trilho.
Mais silencioso
Mas não silencioso
Menos ruído,
continua sem ser feito
para o silêncio.
Emissões
Emissões pelo tubo de escape
sempre que conduz.
Zero emissões
100% elétrico.
Zero emissões de escape.
Não zero
Com base numa plataforma de gás.
Não é verdadeiramente limpo.
Construído
Para gás
Conceção centrada no motor.
Tudo o resto
vem depois.
Construído
Para eletricidade
Concebido de raiz para um desempenho elétrico.
Convertido
Não construído
Modificado para caber.
Compromissos
em todo o lado.
Básica
Máquina
Eletrónica minimalista.
Informação limitada.
Sem controlo inteligente.
Inteligente por Design
Controlos inteligentes e informações do veículo em tempo real.
Limitada
Inteligência
Eletrónica adicionada.
Informação limitada.
Experiência limitada.
Porquê
?
?
A energia acumula-se
A potência fornecida depende da velocidade do motor e da transmissão.
VS
Binário instantâneo
Binário instantâneo para uma entrega de potência reativa.
VS
Energia
Comprometido
Comprometido
Potência elétrica,
limitada pelo design da plataforma de gás.
limitada pelo design da plataforma de gás.
Fornecimento de energia mais complexo
Transmissão complexa.
Difícil a baixa velocidade.
Difícil a baixa velocidade.
VS
Preciso
controlo
controlo
Suave. Preciso.
Fácil a qualquer velocidade.
Fácil a qualquer velocidade.
VS
Controlo
Limitado
Limitado
Sistema adaptado posteriormente.
Menos preciso.
Menos preciso.
Alto
Motor. Escape.
Transmissão.
Ruído por todo o lado.
Transmissão.
Ruído por todo o lado.
VS
Silêncio
Sem ruído do motor.
Só o trilho.
Só o trilho.
VS
Mais silencioso
Mas não silencioso
Mas não silencioso
Menos ruído,
continua sem ser feito
para o silêncio.
continua sem ser feito
para o silêncio.
Emissões
Emissões pelo tubo de escape
sempre que conduz.
sempre que conduz.
VS
Zero emissões
100% elétrico.
Zero emissões de escape.
Zero emissões de escape.
VS
Não zero
Com base numa plataforma de gás.
Não é verdadeiramente limpo.
Não é verdadeiramente limpo.
Construído
Para gás
Para gás
Conceção centrada no motor.
Tudo o resto
vem depois.
Tudo o resto
vem depois.
VS
Construído
Para eletricidade
Para eletricidade
Concebido de raiz para um desempenho elétrico.
VS
Convertido
Não construído
Não construído
Modificado para caber.
Compromissos
em todo o lado.
Compromissos
em todo o lado.
Básica
Máquina
Máquina
Eletrónica minimalista.
Informação limitada.
Sem controlo inteligente.
Informação limitada.
Sem controlo inteligente.
VS
Inteligente por Design
Controlos inteligentes e informações do veículo em tempo real.
VS
Limitada
Inteligência
Inteligência
Eletrónica adicionada.
Informação limitada.
Experiência limitada.
Informação limitada.
Experiência limitada.
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